Los neumáticos del automóvil

Puede que la atención la capture las llantas y mucho de la carrocería al personalizar, pero los neumáticos son siempre algo importante y buenas llantas u originales se justifican con unos buenos neumáticos.


Los Michelin no cabe duda son neumáticos de la más alta calidad. En su sitio web tiene usted la herramienta para buscar el más adecuado.

Tenga en cuenta en su presupuesto a los buenos neumáticos. Tome en consideración los consejos de seguridad de Michelin.

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+ sobre las ruedas con Nitrógeno

(Viene de Nitrógeno para los neumáticos) Perder presión en los neumáticos también causa que las ruedas se desgasten más tempranamente a medida que una superficie mayor del neumático está en contacto con el suelo y forma parte del área de rodamiento. Se crea fricción adicional lo que lleva al motor a trabajar más exigido. Todos estos cambios son normales cuando los neumáticos están inflados con aire comprimido y mientras no se produzca una gran diferencia en el corto plazo, a través del tiempo llevará a un impacto sobre el consumo del combustible y el desgaste de los neumáticos.



El Nitrógeno previene de esas pérdida graduales. Los neumáticos inflados con Nitrógeno pueden evitar esa pérdida de presión a largo plazo porque el Nitrógeno no reacciona con el caucho como lo hace el aire y de tal modo no ocurre la pérdida.

Cuando el Nitrógeno llena las ruedas, estas se mantienen infladas, a menos que ocurra una puntura (pinchazo) porque eso si derivará en la pérdida del gas y el descenso del nivel de la presión y la carga de trabajo para el motor. El rendimiento del consumo de combustible se mantendrá óptimo mientras el nivel de la presión de inflado no pierda psi. Por supuesto, si alguno de los neumáticos tiene microperforaciones causadas por pérdida de aire, el Nitrógeno tendrá posibilidades de escapar por esos canales ya formados.

El Nitrógeno es usado en neumáticos de alto valor como los que emplean los coches de carrera, los aviones y vehículos militares. Estos neumáticos son mus caros y el costo de reemplazarlos entonces hace que el precio del Nitrógeno bien valga pagarlo. Es más económico pagarlo y preservar la vida de los neumáticos.

Entonces ¿Cuando es una buena idea? Desde que los neumáticos del auto son considerados menos costosos que los del trasbordador espacial, no es necesariamente una buena idea usar Nitrógeno. Si usted acaba de invertir en un juego de neumáticos nuevos y quiere preservarlos, usar Nitrógeno puede ser una alternativa económica. Pero si usted tiene neumáticos viejos que ya ahn sido inflados con aire comprimido, cambiar a Nitrógeno es probablemente algo que no vale la pena.

Fuente de esta información: Ernest Jarquio. Visite nitrogen in tires, discount tire centers y Tire Discounters.

Nitrógeno en los neumáticos.

Desde la invención del automóvil, los neumáticos han sido llenados con aire comprimido, pero en los años recientes, sin embargo, el Nitrógeno ha pasado a ser un medio de elección para mantener las ruedas infladas. Se supone que tiene más beneficios que el aire. Algunas personas creen que el beneficio de usar gas Nitrógeno en los neumáticos está desvirtuado por su inconveniente, el precio. Otros piensan que llenar los neumáticos con Nitrógeno es una pérdida de dinero. Cabe preguntarse ¿El Nitrógeno realmente tiene ventajas frente al aire comprimido?

En algunas circunstancias probablemente sea beneficioso y en otras simplemente una pérdida de dinero. Hay distribuidores que ofrecen llenar los neumáticos con Nitrógeno, pero en donde es fácil conseguir aire comprimido pagando apenas unos centavos o gratis usted debe considerar seriamente el abonar unos 10 dólares por rueda para tenerlas llenas de Nitrógeno. Bien puede verse como un costo excesivo, pero si el Nitrógeno hace todo lo que se supone que hace, bien podría valer lo que se pide.

Se supone que el Nitrógeno alarga la vida de los neumáticos y logra un mayor rendimiento del kilometraje con la gasolina. Normalmente las ruedas pierden aire en pequeños montos a través de agujeros minúsculos en la superficie de la cubierta. A través del tiempo, esto lleva a a una pérdida de la presión de inflado, normalmente no más de una par de psi. Mientras la mayoría de los conductores no se dan cuenta de esta pequeña pérdida en el nivel de la presión de los neumáticos, esto afecta el rendimiento del consumo de combustible y causa que se use más gasolina.

Continúa en el próximo posteo sobre Nitrógeno en las ruedas.